Pentingnya Visi Misi dalam Perusahaan

Pentingnya Visi Misi dalam Perusahaan

Adanya visi dan misi merupakan syarat wajib bagi sebuah perusahaan. Setiap perusahaan memiliki visi dan misi yang berbeda, semua tergantung tujuan yang akan dicapai oleh perusahaan. Visi dan misi perusahaan menjadi landasan dasar bagi sebuah perusahaan. Oleh karena itu tak perlu ditanyakan lagi, bahwa peranan visi dan misi perusahaan sangatlah penting.

Arti Visi dan Misi:

• Istilah visi berasal dari kata vision yang berasal dari bahasa Inggris yang memiliki arti penglihatan. Bisa diartikan yang dimaksud visi adalah sebuah pandangan tentang tujuan jangka panjang perusahaan atau rencana yang akan dicapai oleh suatu perusahaan. Visi biasanya berisi pernyataan yang singkat dan jelas, namun bisa mencakup semua tujuan dan cita – cita perusahaan.

• Sedangkan misi adalah kegiatan atau aktifitas yang mengarahkan perusahaan Anda pada tujuan yang menjadi impian perusahaan tersebut. Jadi bisa dikatakan bahwa misi adalah kegiatan atau aktivitas yang dilakukan untuk mendukung perusahaan hingga mencapai tujuannnya.

Setelah mengetahui pengertiannya dapat dipastikan bahwa tanpa adanya visi dan misi, sebuah perusahaan tidak akan bisa mencapai tujuan yang diimpikan.

VISI, MISI, DAN SEJARAH BERDIRINYA PO. PUTRA REMAJA

VISI, MISI, DAN SEJARAH BERDIRINYA PO. PUTRA REMAJA

Visi:
Menjadi perusahaan penyedia layanan transportasi yang terdepan dalam kualitas layanan dan armada, serta senantiasa menjadi sahabat para penumpang dalam perjananan.

Misi:

1.      Menyediakan layanan transportasi dan menjadi sahabat penumpang dalam perjalanan dengan memberikan layanan prima

2.      Selalu memberikan kenyamanan dan keamanan bagi para penumpang dengan senantiasa menggunakan armada bus dan teknologi terbaru

3.      Memberikan pengalaman menikmati perjalanan yang nyaman, mewah dan aman kepada para penumpang dengan harga yang kompetitif

SEJARAH BERDIRIHNYA :

Salah satu Perusahaan Otobis dari Yogyakarta adalah, pendiri PO Putra Remaja adalah Bapak Sutikno yang merintis PO Putra Remaja sejak tahun 1980, dan setelah hampir berumur 30 tahun Perusahaan Otobus ini terus berkembang hingga saat ini telah  menjadi Perusahaan Otobis terbesar di Yogyakarta. Pada saat awal berdiri, PO. Putra Remaja hanya melayani trayek bus malam, dengan modal awal 4 unit bus dengan trayek pertama Jogja-Jakarta.

Seiring dengan perkembangannya, saat ini PO. Putra Remaja juga memiliki layanan bus pada divisi pariwisata, dengan jumlah armada sekitar 150 unit dan melayani berbagai trayek di Pulau Jawa hingga Pulau Sumatra. Sungguh sangat fantastis.

Untuk armada Bus Malam dengan konfigurasi seat 2,3 PO Putra Remaja Menggunakan bus dengan mesin Mercedes-Benz OH 1526, menggunakan body dengan karoseri Adiputro. Untuk seat 2.3, kapasitas maksimal 59 seat,sedangkan untuk armada Bus Malam dengan konfigurasi seat 2,2  menggunakan bus dengan mesin Mercedes-Benz OH 1526, menggunakan karoseri Adiputro dengan kapasitas yang dapat diubah sesuai kebutuhan. Untuk seat 2.2, maksimal 50 seat.

Sesuai dengan logo PO. Putra Remaja, yaitu gambar layar yang memiliki filosofi ”terus maju”, PO. Putra Remaja pun senantiasa mengembangkan diri serta memberikan pelayanan terbaik sehingga terbukti menjadi Perusahaan Otobus yang dipilih dan dipercaya selama bertahun-tahun oleh para penumpang.

Maskapai Citilink

Visi

“Menjadi dan mengembangkan Citilink sebagai Low Cost Carrier di dunia penerbangan Indonesia dan dunia.”

Misi :

·      Menambah armada menjadi 28 unit di tahun 2012 dan menjadi 50 unit di tahun 2015

·      Menambah frekuensi penerbangan dari 30 menjadi 130 frekuensi penerbangan di tahun 2013

·      Menambah 4-5 rute destinasi di indonesia tahun 2012

·      Membuat internasional destinasi di tahun 2013

·      Membuat online booking dan purchase untuk memudahkan kostumer membeli tiket Citilink

·      Bekerjasama dengan Bank ternama untuk memudahkan kostumer melakukan transaksi

 

Sejarah Maskapai Citilink

Citilink telah menjadi maskapai yang paling cepat berkembang di Indonesia sejak tahun 2011, ketika mengambil A320 pertama dan percepatan ekspansi sebagai bagian dari upaya oleh grup Garuda untuk bersaing lebih agresif pada segment budget traveler.

PT Citilink Indonesia (“Citilink” atau “Perusahaan”) adalah anak perusahaan Garuda Indonesia, didirikan berdasarkan Akta Notaris Natakusumah No. 01 tanggal 6 Januari 2009, berkedudukan di Sidoarjo, Jawa Timur, dengan pengesahan dari Menkhumham No. AHU-14555.AH.01.01 Tahun 2009 tanggal 22 April 2009. Kepemilikan saham Citilink pada saat didirikan adalah 67% PT Garuda Indonesia (Persero), Tbk. (“Garuda”) dan 33% PT Aerowisata (“Aerowisata”).

Penerbangan Citilink pada awalnya merupakan penerbangan yang dikelola oleh SBU Citilink milik Garuda Indonesia yang beroperasi dengan AOC Garuda dan menggunakan nomor penerbangan Garuda sejak Mei 2011.

Selanjutnya sesuai dengan Akta No. 23 tanggal 13 Januari 2012 mengenai perubahan setoran permodalan, dan Akta No. 91 tanggal 10 Agustus 2012 mengenai penyertaan tambahan modal berupa pesawat terbang, maka kepemilikan saham Citilink adalah 94,3% Garuda dan 5,7% Aerowisata.

Dengan dimilikinya ijin usaha penerbangan SIUAU/NB-027 tanggal 27 Januari 2012, dan sertifikat penerbangan AOC 121-046 tanggal 22 Juni 2012, Citilink mulai beroperasi secara independen tanggal 30 Juli 2012 dengan IATA flight code “QG”, ICAO designation “CTV” dan call sign “Supergreen”.

VISI, MISI DAN SEJARAH PT Kereta Api Indonesia (Persero)

PT Kereta Api Indonesia (Persero) adalah Badan Usaha Milik Negara Indonesia yang menyelenggarakan jasa angkutankereta api. Layanan PT Kereta Api Indonesia (Persero) meliputi angkutan penumpang dan barang. Pada akhir Maret2007, DPR mengesahkan revisi UU No. 13/1992 yang menegaskan bahwa investor swasta maupun pemerintah daerah diberi kesempatan untuk mengelola jasa angkutan kereta api di Indonesia. Pada tanggal 14 Agustus 2008 PT Kereta Api Indonesia (Persero) melakukan pemisahan Divisi Jabotabek menjadi PT Kereta Api Jabotabek untuk mengelola kereta api penglaju di daerah Jakarta dan sekitarnya.

Pemberlakuan UU Perkeretaapian No. 23/2007 secara hukum mengakhiri monopoli PT Kereta Api (Persero) dalam mengoperasikan kereta api di Indonesia

Sejarah Singkat

Perjalanan bangsa Indonesia tidak lepas dari sejarah perkeretaapian Indonesia. Sejarah bermula ketika NISM, perusahaan kereta api swasta dari Belanda di tahun 1864 membangun rel kereta api sepanjang 26 km pada lintas Kemijen – Tanggung yang merupakan rel kereta api pertama di Indonesia. Sejak dikeluarkannya UU pembuatan jalan rel oleh pemerintah Hindia Belanda, pembangunan jalur rel berkembang tidak hanya di Jawa, tetapi juga di Sumatera bahkan Sulawesi.

Setelah Proklamasi Kemerdekaan Indonesia dikumandangkan pada tanggal 17 Agustus 1945, karyawan perusahaan kereta api yang tergabung dalam Angkatan Moeda Kereta Api (AMKA) mengambil alih kekuasaan perkeretaapian dariJepang. Pada tanggal 28 September 1945, pembacaan pernyataan sikap oleh Ismangil dan sejumlah anggota AMKA lainnya menegaskan bahwa mulai hari itu kekuasaan perkeretaapian berada di tangan bangsa Indonesia sehinggaJepang sudah tidak berhak untuk mencampuri urusan perkeretaapian di Indonesia. Inilah yang melandasi ditetapkannya tanggal 28 September 1945 sebagai Hari Kereta Api serta dibentuknya Djawatan Kereta Api Repoeblik Indonesia (DKARI).

Nama DKARI kemudian diubah menjadi Perusahaan Negara Kereta Api (PNKA). Nama itu diubah lagi menjadiPerusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) pada tanggal 15 September 1971. Pada tanggal 2 Januari 1991, nama PJKA secara resmi diubah menjadi Perusahaan Umum Kereta Api (Perumka) dan semenjak tanggal 1 Juni 1999 diubah menjadi PT Kereta Api Indonesia (Persero) sampai sekarang.

Visi dan Misi PT KAI

Perubahan besar yang ditandai oleh revolusi teknologi informasi, dengana adanya kemudahan komunikasi, informasi, dan transportasi menyebabkan pelanggan semakin banyk pilihan dan sangat sulit dipuaskan.

Maka dari itu PT KAI mempunyai visi sebagai penyedia jasa Kereta Api yang fokus pada pelayanan pelanggan dan memenuhi harapan stakeholders. Sedngkan misi dari PT KAI adalah menyelenggarakan bisnis perkeretaapian dan bisnis usaha penunjangnya, melalui praktek bisnis dan model organisasi terbaik untuk memberikan nilai tambah yang tinggi bagi stakeholders dan kelestarian lingkungan berdasarkan 4 pilar utama : keselamatan, ketepatan waktu, pelayanan dan kenyamanan.

Strategi PT KAI

Kebutuhan dan keinginan masyarakat atas pelayanan transportasi dewasa ini semakin tinggi dan memuntut pelayanan lebih baik. Untuk memenuhinya, management style yang diterapkan adalah “Jazz Leadership”.

Agar PT KAI menjadi besar diterapkan efisiensi dan efektivitas anggaran. Sedangkan untuk memenangkan persaingan dari para kompetitor ditempuh penetapan target pasar, positioning produk dan penentuan segmen pasar.

Sasaran, strategi, dan langkah

Sasarannya adalah menjadikan Kereta Api sebagai alat transportasi yang handal dan dipercaya sehingga menjadi alternatif utama untuk transportasi, khususnya di Pulau Jawa.

Strategi yang diterapkan dan target pasar yang dibidik adalah menciptakan nilai dengan memperhatikan variabel psikografi dan variabel perilaku. PT KAI membagi segmen pasar ke dalam beberapa tingkatan.

VISI, MISI, DAN SEJARAH BERDIRIHNYA PO .ALS

SEJARAH BERDIRIHNYA PO .ALS

Dalam Sejarah PO ALS, nama ALS sendiri merupakan akronim dari Antar Lintas Sumatera. Perusahaan bus ini telah berdiri sejak 29 September 1966 di Kotanopan, Mandailing Natal, Sumatera Utara. Diawal pendiriannya, PO ALS melayani trayek Medan – Kotanopan lalu kemudian mengembangkan trayek Medan – Bukit Tinggi.

Barulah pada tahun 1972, PO ALS melebarkan jangkauannya dengan membuka berbagai kota di Sumatera, seperti ke Banda Aceh, Padang, Pekan Baru, Jambi, Bengkulu, Palembang, dan Bandar Lampung. PO yang satu ini pun akhirnya mendapatkan banyak pelanggan setianya di Sumatera.

Bahkan menurut bosbis.com, pada tahun 1970an ALS sudah bisa mengantarkan penumpang dari Sumatera ke jawa. Padahal saat itu belum tersedia transportasi kapal feri ro-ro untuk menyeberangkan bus di Selat Sunda. Dimana saat itu PO ALS mampu mengajak kerjasama jasa transportasi lain untuk menyeberangkan penumpangnya.

Barulah pada sekitar tahun 1980-an, kapal feri ro-ro tersedia di Selat Sunda. Setelah itu, mulailah PO ALS menginjakan rodanya ke tanah Jawa dengan membuka trayek langsung ke Jakarta, Bandung, Semarang, Yogyakarta, dan Surabaya.

Setelah sukses dengan trayek dari Sumatera ke kota-kota besar di pulau Jawa, PO ALS mulai ke kota kecil seperti trayek ke Malang dan Jember. Tidak berpuas diri di pulau Jawa saja, perusahaan bus asal Sumatera ini juga mulai menginjakan rodanya di pulau Bali.

Dari segi armadanya, PO ALS sendiri terlihat memperbaharui busnya. Namun bus Sumatera ini setia mempertahankan warna hijau pada livery-nya. Dari segi bus, PO sangat hati-hati memilih model bus dari karoseri. Mengingat jalur jalanan Sumatera yang menjadi trayeknya sangatlah menantang.

Visi :
– Menjadikan PT.ALS sebagai Service Company yang bergerak dalam bisnis jasa transportasi ”
Misi:
– Aman Lancar dan Sopan ”
Motto:
– Bekerja Sama dan Sama sama Bekerja ”

VISI, MISI DAN SEJARAH PO. BAGONG TRANSFORT

SEJARAH PO. BAGONG TRANSFORT

Bagong Transport adalah salah satu perusahaan yang bergerak dibidang transportasi bus antar kota dan propinsi, memulai usaha pada tahun 1994. Seiring dengan kebutuhan transportasi di pertambangan, pada tahun 1998 mulai memasuki usaha transportasi di dunia pertambangan.

Dan kami juga memberikan pelayanan khusus dalam usaha memenuhi kebutuhan dengan membuat bus 4x4 yang sangat cocok dioperasikan di medan tambang dengan mengutamakan segi keselamatan dan kenyamanan bagi penumpang.


VISI DAN MISI ;

Visi
Bagong transport menjadi perusahaan jasa transportasi bus diberbagai bidang bertaraf internasional dengan mengedepankan kualitas dan profesionalitas.

Misi    
Bagong transport memberikan jasa pelayanan transportasi bus yang nyaman, aman, berdedikasi tinggi dan profesional.

KEUNGGULAN
Bagong Transport memiliki pengalaman 20 tahun lebih di bidang transportasi kota dan 16 tahun lebih di bidang transportasi tambang khususnya bus 4x4 dan kami akan berusaha memberikan pelayanan terbaik bagi rekan kerja kami.

VISI, MISI DAN SEJARAH BERDIRINYA PT. GARUDA INDONESIA

PT. GARUDA INDONESIA

VISI PERUSAHAAN

Menjadi perusahaan penerbangan yang handal dengan menawarkan layanan yang berkualitas kepada masyarakat dunia menggunakan keramahan Indonesia.

MISI PERUSAHAAN

Sebagai perusahan penerbangan pembawa bendera bangsa Indonesia yang mempromosikan Indonesia kepada dunia guna menunjang pembangunan ekonomi nasional dengan memberikan pelayanan yang profesional.

ANALISIS VISI DAN MISI PERUSAHAAN
Dari sisi Visi, dapat dikatakan bahwa visi PT. Garuda Indonesia sudah baik. Dapat dilihat dari apa yang ingin dicapai PT. Garuda Indonesia di masa depan, yaitu sebagai penyedia jasa penerbangan pilihan utama.

 Misi PT. Garuda Indonesia sudah baik. Dapat dilihat bahwa pernyataan misi lebih tajam dan detail daripada visi. Misi tersebut sudah mencakup konsep organisasi dari PT. Garuda Indonesia, terutama tentang tujuan dan sasaran dari PT. Garuda Indonesia.

Sumber: https://www.garuda-indonesia.com/id/id/corporate-partners/company-profile/company-vision-mission/index.page?

https://drive.google.com/file/d/1qGjEn39bCDlTd_w3hdBCxfutWTI5-7Us/view?usp=sharing