Senin, 19 Maret 2018

AKUNTANSI MANAJEMEN


SOAL
 

 
1 BIAYA PEMAKAIAN KAIN RP.    97.000.000
2 BIAYA PEMAKAIAN KANCING RP.      4.700.000
3 BIAYA PEMAKAIAN BENANG RP.      9.900.000
4 BIAYA PEMAKAIAN AKSESORIS RP.      6.600.000
5 UPAH TUKANG JAHIT RP.    27.000.000
6 GAJI MANDOR PRODUKSI RP.      4.700.000
7 GAJI SATPAM PABRIK RP.          120.000
8 GAJI SALESMAN RP.          200.000
9 KOMISI SALESMAN RP.          600.000
10 GAJI KARYAWAN KANTOR PEMASARAN RP.      8.200.000
11 GAJI KARYAWAN ADMINISTRASI RP.      7.400.000
12 BIAYA LISTRIK,AIR DAN TELEPON PABRIK RP.      7.400.000
13 BIAYA LISTRIK, AIR DAN TELEPON KANTOR PEMASARAN RP.      3.400.000
14 BIAYA LISTRIK, AIR DAN TELEPON KANTOR ADMINISTRASI RP.      4.700.000
15 BIAYA BUNGA RP.    14.500.000
16 BIAYA DEPRISIASI BANGUNAN PABRIK RP.      2.600.000
17 BIAYA DEPRISIASI BANGUNAN PEMASARAN RP.          120.000
18 BIAYA DEPRISIASI GEDUNG KANTOR ADMINISTRASI RP.          260.000
19 BIAYA DEPRISIASI MESIN PABRIK RP.          900.000
20 BIAYA DEPRISIASI KENDARAAN PEMASARAN RP.          700.000
21 BIAYA DEPRISIASI  KENDARAAN DIREKSI RP.      2.900.000
22 BIAYA ANGKUT PENJUALAN RP.      9.400.000
23 BIAYA IKLAN RP.      1.300.000
 

 
PERINTAH :
 
DARI DATA DIATAS DIKELOMPOKKKAN MASING2 KE :
 
1. TENAGA KERJA
 
2. BAHAN BAKU
 
3. OVERHEAD :
 
  - TENAGA KERJA TIDAK LANGSUNG
 
  - BAHAN TIDAK LANGSUNG
 
  - PABRIK
 
  - ADM
 
  - PEMASARAN    
JAWAB
1. TENAGA KERJA:
 
  - TENAGA KERJA LANGUNG
 
      UPAH TUKANG JAHIT RP.     27.000.000
  - TENAGA KERJA TIDAK LANGSUNG
 
     GAJI MANDOR PRODUKSI RP.       4.700.000
     GAJI SATPAM PABRIK RP.       1.200.000
 
RP.       5.900.000
2. BAHAN BAKU :
 
  - BAHAN BAKU LANGSUNG
 
     BIAYA PEMAKAIAN KAIN RP.    97.000.000
  - BIAYA BAHAN BAKU TIDAK LANGSUNG ( OVERHEAD )
 
     BIAYA PEMAKAIAN KANCING RP.      4.700.000
     BIAYA PEMAKAIAN BENANG RP.      9.900.000
     BIAYA PEMAKAIAN AKSESORIS RP.      6.600.000
 
RP.    21.200.000
3.  PABRIK ( OVERHEAD ) :
 
  BIAYA LISTRIK, AIR, DAN TELEPON PABRIK RP.      7.400.000
  BIAYA DEPRISIASI BANGUNAN PABRIK  RP.      2.600.000
  BIAYA DEPRISIASI MESIN PABRIK RP.      2.600.000
 
RP.    12.600.000
 

 
4. ADMINISTRASI ( OVERHEAD ):
 
  GAJI KARYAWAN ADMINISTRASI RP.      7.400.000
  BIAYA BUNGA RP.    14.500.000
  BIAYA DEPRISIASI GEDUNG KANTOR  ADMINISTRASI RP.      1.300.000
  BIAYA DEPSIASI KENDARAAN DIREKSI RP.          700.000
  BIAYA LISTRIK, AIR, DAN TELEPON KANTOR AD,INISTRASI RP.      4.700.000
 
RP.    28.600.000
5. PEMASARAN ( OVERHEAD ) :
 
  GAJI SALESMAN RP.      2.000.000
  KOMISI SALESMAN RP.      6.000.000
  GAJI  KARYAWAN KANTOR PEMASARAN RP.      8.200.000
  BIAYA LISTRIK, AIR, DAN TELEPON KANTOR PEMASARAN RP.      3.400.000
  BIAYA DEPRISIASI GEDUNG KANTOR PEMASARAN RP.      1.200.000
  BIAYA DEPRISIASI KENDARAAN PEMASARAN RP.          900.000
  BIAYA ANGKUT PENJUALAN RP.      2.900.000
  BIAYA IKLAN RP.      9.400.000
    RP.    34.000.000

CONTOH SOAL AKUNTANSI MANAJEMEN

SOAL
AKUNTANSI MANAJEMEN
TENTANG PERUSAHAAN MANUFAKTUR
1. BUAT LAPORAN LABA RUGI
2. BUAT LAPORAN LABA DI TAHAN
3. NERACA












JAWABANNYA :

PT. KALKULASINDO
LAPORAN LABA RUGI
PERIODE 30 SEPTEMBER 2001
               
PENJUALAN :




435.000.000
HARGA POKOK PENJUALAN :




 
  PERSD. BAHAN BAKU AWAL  RP.     72.000.000


 
  PEMBELIAN BAHAN BAKU RP.   129.000.000


 
  TOTAL PERSD.  BAHAN BAKU RP.   201.000.000


 
  PERSD. BAHAN BAKU AKHIR  RP.   (47.000.000)


 
  BIAYA BAHAN BAKU LANGSUNG

RP.     154.000.000
 
 





 
BIAYA PABRIKASE :




 
  BIAYA BAHAN PENOLONG RP.     22.000.000


 
  BIAYA TENAGA KERJA PENOLONG RP.     28.000.000


 
  BIAYA  LAIN-LAIN RP.     31.000.000


 
 


RP.       81.000.000
 
  BIAYA TENAGA KERJA LANGSUNG

RP.       48.000.000
 
  TOTAL BIAYA PABRIKASE


    283.000.000
 
 





 
  PERSD. BARANG PROSES AWAL

RP.       46.000.000
 
  TOTAL PERSD. BARANG DALAM PROSES

RP.     329.000.000
 
  PERSD. BARANG DALAM PROSES AKHIR

RP.     (32.000.000)
 
HARGA POKOK PRODUKSI

RP.     297.000.000
 
 





 
  PERSD. BARANG JADI AWAL

RP.     158.000.000
 
  TOTAL PERSD. BARANG JADI

RP.     455.000.000
 
  PERSD. BARANG JADI AKHIR

RP.  (122.000.000)
 
HARGA POKOK PENJUALAN



RP.    (333.000.000)
LABA KOTOR



RP.      102.000.000
 





 
BIAYA KOMERSIL :




 
  BIAYA PEMASARAN

RP.       34.000.000
 
  BIAYA ADM & UMUM

RP.       29.000.000
 
  BIAYA DEPRESIASI AKTIVA TETAP

RP.         3.500.000
 
  BIAYA PEMAKAIAN PERLENGKAPAN KANTOR

RP.         8.000.000
 
  TOTAL BIAYA KOMERSIL



RP.     (74.500.000)
LABA USAHA          RP.        27.500.000
 






PT. KALKULASINDO



LAPORAN LABA DITAHAN



PERIODE 30 SEPTEMBER 2001



 

 



LABA DITAHAN AWAL RP.     51.000.000



LABA BERSIH YANG DIPEROLEH RP.     27.500.000



  TOTAL LABA DITAHAN RP.     78.500.000



  DEVIDEN RP.   (56.000.000)



LABA DITAHAN AKHIR RP.     22.500.000




PT. KALKULASINDO
NERACA
PERIODE 30 SEPTEMBER 2001
 



         
AKTIVA LANCAR :



UTANG :


 
   KAS & BANK RP.    144.000.000

   UTANG USAHA RP.    162.000.000
 
   PIUTANG USAHA RP.    160.000.000

   UTANG BANK RP.    300.000.000
 
   PERSD. BARANG JADI RP.    122.000.000

   JUMLAH HUTANG

RP. 462.000.000
   PERSD. BARANG DALAM PROSES RP.      32.000.000

 


 
   PERSD. BAHAN BAKU RP.      47.000.000

 


 
   PERLENGKAPAN KANTOR RP.      44.000.000

 


 
   JUMLAH AKTIVA LANCAR

RP.    549.000.000  


 
 



MODAL :


 
AKTIVA TETAP  RP.    321.000.000

   MODAL SAHAM RP.    350.000.000
 
AKUM. DEPRESIASI AKTIVA TETAP RP.   (35.500.000)

   LABA DITAHAN RP.      22.500.000
 
JUMLAH AKTIVA TETAP

RP. 285.500.000    JUMLAH MODAL USAHA
RP. 372.500.000
JUMLAH AKTIVA       834.500.000 JUMLAH PASIVA     RP 834.500.000

Minggu, 18 Maret 2018

VISI, MISI, DAN SEJARAH PERUSAHAAN UMUM DAMRI



VISI, MISI, DAN SEJARAH  PERUSAHAAN UMUM DAMRI

VISI

Menjadi penyedia jasa angkutan jalan yang aman, terjangkau, berkinerja unggul andalan masyarakat Indonesia dan Regional Asean

MISI

  1. Menyajikan layanan angkutan jalan berkelas dunia (World Class Land TransportationProvider) yang aman (Safe) berkualitas prima (HighQuality Service) dan terjangkau (Affordable) yang dapat memuaskan pengguna jasa (CustomerSatisfaction) di Indonesia dan Regional Asean.
  2. Menjalankan prinsip pengelolaan perusahaan yang baik (GoodCorporateGovernance) dalam rangka memenuhi harapan stakeholder
  3. Mendorong tumbuhnya kegiatan ekonomi sosial budaya nasional serta regional Asean sekaligus menjaga keutuhan wilayah negara Kesatuan Republik Indonesia
https://damri.co.id/visi-dan-misi-2
Sejarah Singkat Perusahaan Umum DAMRI
Cikal bakal DAMRI dimulai dari dua usaha angkutan di era pendudukan Jepang, JAWA UNYU ZIGYOSHA (angkutan barang) dan ZIDOSHA SOKYOKO (angkutan penumpang) di bwah naungan Kementerian Perhubungan Republik Indonesia setelah Indonesia merdeka tahun 1945.
Dengan semangat juang untuk mewujudkan kemerdekaan bangsa Indonesia dan sebagai perwujudan dari ikrar sumpah pemuda yang masih melekat di dada para pejuang, merupakan suatu kesempatan bagi pemuda pemuda Indonesia terutama dipulau Jawa untuk bekerja diperusahaan tersebut dengan tujuan merebut perusahaan dan akhirnya berhasil dapat dikuasai. Semua alat angkut dijadikan sebagai sarana perjuangan dan sejak itulah para pemuda tersebut dikenal sebagai pejuang dan perintis berdirinya DAMRI.
Setahun kemudian melalui maklumat Menteri Perhubungan RI NO. 01/dam/46 tertanggal 25 November 1946 keduanya digabung menjadi “DjawatanAngkoetan Motor Republik Indonesia”, disingkat DAMRI, sebagai penyelenggara pengangkutan darat dengan bus, truk, dan angkutan bermotor lainnya. Sejak itulah DAMRI bertugas melayani masyarakat dan mengambil peran dalam mempertahankan kemerdekaan di era agresi Belanda pasca kemerdekaan.
Terjadi peralihan status DAMRI menjadi Badan Pimpinan Umum Perusahaan Negara (BPUPN) berdasarkan PP No. 233 tahun 1961, yang kemudian pada tahun 1965 BPUPN dihapus dan DAMRI ditetapkan sebagai Perusahaan Negara (PN). Yang kemudian berubah lagi ditahun 1982 menjadi Perusahaan Umum (Perum) DAMRI berdasarkan PP No. 30 Tahun 1984, selanjutnya dengan PP No. 13 tahun 2002 hingga saat ini.

VISI, MISI, DAN SEJARAH SRIWIJAYA AIR



VISI, MISI, DAN SEJARAH SRIWIJAYA AIR

Adapula visi dan misi dari Sriwijaya Air, yakni:
 a. Visi
1.      Mengedepankan layanan berkualitas
2.      Menjadi maskapai penerbangan yang mampu bersaing secara nasional maupun regional
3.      Siap berekspansi bisnis pada level dunia
4.      Mengadopsi tekonologi terkini dan manajemen perusahaan yang efektif dan efisien
5.      Mengundang turis domestik dan internasional ke berbagai destinasi
6.      Untung secara bisnis.

b. Misi
Misi Membawa terbang pelanggan-pelanggan kami dengan kebanggaan serta reputasi tinggi yang terimplementasi dalam layanan berkualitas dalam proses pra- penerbangan, di dalam pesawat maupun paska-penerbangan.
https://www.scribd.com/doc/215397176/Seputar-Sriwijaya-Air

SEJARAH
Sriwijaya air merupakan salah satu perusahaan penerbangan di Indonesia. Sriwijaya air berdiri sejak 10 November 2003. Perusahaan ini adalah perusahaan swasta murni yang didirikan oleh Chandra Lie, Hendry Lie, Johannes Bunjamin, dan Andy Halim. Sriwijaya air mengawali usahanya dengan bermodalkan satu armada Boeing 737-200.
Hingga kini, maskapai yang meraih Penghargaan Merk Service Indonesia (2008) berhasil menerbangkan lebih dari 700.000 penumpang setiap bulannya. Perusahaan dengan slogan “Your Flying Partner ini” sudah melayani lebih dari 41 destinasi termasuk dua negara di tingkat regional serta daerah tujuan wisata populer Indonesia.
Perusahaan yang mendapatkan Penerbangan Layanan Ekonomi Terfavorit dari Indonesia Tourism Award 2011 ini mempunyai visi dan misi untuk menomorsatukan layanan bermutu, mampu bersaing secara nasional dan regional serta melayani pelanggan dengan kebanggaan dan reputasi tinggi baik selama proses pra-penerbangan , di dalam dan pasca penerbangan.
Sriwijaya Air melakukan kerjasama dengan PT Aero Nusantara Indonesia (ANI) dan Garuda Maintenance Facility (GMF) sebagai maintenance provider terpercaya di Indonesia yang bertaraf internasional. Hal tersebut dilakukan agar para pelanggan mendapat keamanan dan kenyamanan yang maksimal.
Pada 2012, Sriwijaya juga melakukan perubahan dengan menyiapkan segala lini peremajaan yang berhubungan dengan performance dan layanan baru. Perubahan itu meliputi design grafis logo, layanan baru executive class dan seragam baru flight attendant.
Di tahun ini Sriwijaya air memasang target pertumbuhan pendapatan 27,27% atau pendapatan Rp7 triliun sepanjang tahun seiring bertambahnya armada pesawat dan pembukaan sejumlah rute baru.